Maskinrummet

Vi passerar nu Guernsey i Engelska kanalen. Beräknad ankomst till Rotterdam kl 20 söndag kväll.

Fartyget byggdes i Kina 2013, är 199,8 meter långt och 30,2 meter brett, djupgående vid maximal last knappt 12 meter.

Maskinen är en 7-cylindrig Wärtsilä på maximalt 11620 kW vid 124 varv per minut vilket ger en fart på knappt 16,8 knop. Snitthastigheten under hela färden från Sydafrika har varit knappt 12 knop vilket motsvarar 86 varv per minut.

Maskinen har en cylinderdiameter på c:a 0,5 meter och en slaglängd på c:a 2 m vilket ger volym omkring 400 liter per cylinder. Total volym för sju cylindrar är c:a 2800 liter.

Propellern är 6m i diameter.

Roderet är drygt 9 meter högt och har en yta på c:a 40 kvadratmeter.

Ritning nedan: Båtens akterdel med maskinrum mm. Se den skalenlige Jakob nertill.

Roderstyrningen

Fyra horisontella hydraulkolvar vrider hjärtstocken, dvs rodrets lodräta axel i mitten av bilden.

Jag var med på en övning med hela besättningen i roderrummet där ett par stycken fick visa att de kunde nödstyra båten direkt från hydrauliken eftersom vissa moment i en nödsituation måste kunna utföras av vem som helst. Det finns en display i rummet som visar båtens kurs som man kan styra efter. Det blev lite vingliga försök att styra men det gick!